Följ Effekt

2/2018

Tema Politik

Det möjligas konst.

Kategori

Klimat

Flyget väntas släppa ut 897 miljoner ton koldioxid i år

Det handlar om en ökning med 4,4 procent globalt.

Riksdagsvalet avgör om flygskatten blir kvar eller tas bort

Moderaternas partiledare Ulf Kristersson ger i dag ett skarpt vallöfte till Dagens industri om att partiet tänker ta bort flygskatten om man kommer till makten i september.

Effekt nr 2/2018 – pdf

Det finns inget utdrag eftersom det här är ett skyddat inlägg.

SJ: ”Allt fler väljer tåget framför flyget”

Det statliga resebolaget vill nu satsa på fler snabbtågsavgångar mellan Stockholm och Göteborg.

Moderaterna vill skära ner miljöbudgeten med över 13 miljarder kronor (om man räknar som Moderaterna gör)

När Ulf Kristersson kritiserar stödet till elcyklar så använder han en siffra som bygger på att anslagen under tre år har plussats ihop. Men det säger han aldrig något om.

Oklart vilka miljöskadliga subventioner regeringen vill få bort

Jens Holm (V) krävde i veckan svar från Magdalena Andersson (S) om vad nästa steg i arbetet är.

Utsläppen i Sverige minskade under 2017

Preliminära siffror från Naturvårdsverket visar en minskning på 1,4 procent.

Att få till en flygskatt på EU-nivå – lättare sagt än gjort

Liberalerna vill avskaffa den svenska flygskatten och i stället införa en flygskatt på EU-nivå. Men hur ska det gå till? Effekt har tittat närmare på frågan.

Nu höjs krav på flygskatt även i Finland

Flygets utsläpp kommer annars fördubblas inom 15 år, varnar Finlands naturskyddsförbund.

Ulf Kristersson: ”Att omförhandla Chicagokonventionen kommer ta oändligt lång tid”

Moderaternas partiledare vill avskaffa den nationella flygskatten redan den 1 januari nästa år. Han vill i stället se en omförhandling av Chicagokonventionen så att en internationell koldioxidbeskattning av flygbränsle kan införas. Men på ett ungefär hur lång tid en sådan omförhandling kan tänkas ta har han svårt att svara på.